PROTEGER MON PERMIS

Gestion et Préservation du Permis de Conduire

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SOS ANNULATION DE PERMIS DE CONDUIRE - 48SI

Récupérer son Permis Annulé & Reprendre la Conduite de son Véhicule

Trouvez un stage de récupération de points près de chez vous
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Stage de récupération de points du permis de conduire

PROTEGER MON PERMIS vous offre la possibilité de réserver en ligne un stage permis de conduire près de chez vous partout en France. Une attestation vous sera délivrée à la fin de votre stage de récupération de points ce qui donne droit au rajout de 4 points sur votre permis de conduire dans la limite du plafond affectée à votre permis de conduire.

 

À la suite de votre stage, vous ne pourrez plus participer à un stage de récupération de points vous permettant de récupérer 4 points pendant deux ans.

 

Le stage de sensibilation à la sécurité routière a pour objectif d'éviter la réitération des comportements dangereux en faisant prendre conscience aux stagiaires de la nécessité d'adapter son comportement au volant. C'est aussi la possibilité de gérer son capital points afin de préserver son titre de conduite.

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"Le stage de sensibilisation à la sécurité routière prévu à l'article L 223-6 est destiné à éviter la réitération des comportements dangereux. Il est d'une durée de deux jours consécutifs. Il est organisé dans les conditions fixées par arrêté du ministre chargé des transports."

 

"Le stage doit comprendre :
1° Un premier module ayant pour objet de poser le cadre et les enjeux du stage de sensibilisation à la sécurité routière ;
2° Un ou plusieurs modules spécialisés dont l'objet est d'impulser un processus de changement d'attitudes et de comportements chez le conducteur.
Le cadre de référence, le programme et les méthodes d'intervention sont fixés par arrêté du ministre chargé des transports.
Ce programme d'éducation peut inclure un entretien avec un psychologue et une séquence de conduite."

 

"L'animation des stages de sensibilisation à la sécurité routière est assurée conjointement par un enseignant de la conduite et de la sécurité routière et un psychologue, titulaires de l'autorisation d'animer, en cours de validité, mentionnée au II de l'article R212-2"

 

"I.-Le titulaire de l'agrément prévu au II de l'article R213-2 délivre une attestation de stage à toute personne qui a suivi un stage de sensibilisation à la sécurité routière dans le respect de conditions d'assiduité et de participation fixées par arrêté du ministre chargé des transports. Il transmet un exemplaire de cette attestation au préfet du département du lieu du stage, dans un délai de quinze jours à compter de la fin de celui-ci.

II.-L'attestation délivrée à l'issue du stage effectué en application des dispositions de l'alinéa 3 de l'article L.223-6 donne droit à la récupération de quatre points dans la limite du plafond affecté au permis de conduire de son titulaire. Une nouvelle reconstitution de points, après une formation spécifique effectuée en application des mêmes dispositions, n'est possible qu'au terme d'un délai de deux ans.

III.-Le préfet mentionné au I ci-dessus procède à la reconstitution du nombre de points dans un délai d'un mois à compter de la réception de l'attestation et notifie cette reconstitution à l'intéressé par lettre simple. La reconstitution prend effet le lendemain de la dernière journée de stage.

IV.-Dans le cas prévu à l'article R223-4, sont transmises au comptable du Trésor du lieu de commission de l'infraction, dans le délai de quinze jours mentionné au I ci-dessus, l'attestation de suivi de stage ainsi que, si l'amende a été acquittée, les pièces nécessaires à son remboursement.

L'attestation de suivi de stage et les pièces nécessaires au remboursement de l'amende payée sont définies par arrêté conjoint du ministre de l'intérieur, du ministre chargé du budget et du ministre chargé des transports."

 

"Le brevet d'animateur pour la formation des conducteurs responsables d'infractions (BAFCRI) est délivré par le ministre chargé des transports aux personnes ayant subi avec succès les épreuves d'un examen.

Seuls peuvent se présenter à l'examen, en vue de l'obtention de ce brevet, les titulaires du brevet pour l'exercice de la profession d'enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER).

L'examen est composé de deux épreuves écrites d'admissibilité et d'une épreuve orale d'admission.

Les épreuves écrites d'admissibilité portent l'une sur la réglementation de la sécurité routière et l'autre sur des éléments d'accidentologie, de pédagogie et de psychologie.

L'épreuve orale d'admission consiste en un entretien destiné à évaluer l'aptitude du candidat à animer un groupe de stagiaires

Un arrêté du ministre chargé des transports précise le contenu détaillé des épreuves et les modalités de l'examen."

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Les radars automatiques enregistrent moins d'excès en 2011



Les radars automatiques enregistrent moins d'excès en 2011 Publié le 12/01/12 (Aisne). Si l'année 2011 a été marquée par une recrudescence des accidents de la route dans l'Aisne, les excès de vitesse constatés par les radars automatiques sont en baisse. CERTES, les chiffres de la mortalité sur les routes de l'Aisne ne permettent pas aux services de l'Etat d'afficher une mine satisfaite. Mais force est de constater que les statistiques liées à la vitesse ont pour effet de redonner un peu de couleur à cette grisaille ambiante. Car oui, dans le département, il semblerait que les conducteurs aient décidé de lever le pied.

Avertisseurs de radars : La fin de leur efficacité ?



Les avertisseurs radars parleront désormais en zone de danger. Depuis mai, les fabricants des boîtiers Coyote, Inforad ou Wikango avaient été priés par le gouvernement de revoir leur logiciel pour la date fatidique de ce 29 novembre. Alors que jusque là, ils précisaient clairement la présence des radars, les appareils qui continueront à le faire seront désormais hors-la-loi. Et les contrevenants qui n’auraient pas effectué la mise à jour encourent une amende de 3.750 euros et un retrait de 6 points sur leur permis de conduire.

Excès de vitesse : le mauvais exemple des politiques



Ces dernières années, le gouvernement français s'est mis en tête de faire baisser la mortalité routière coute que coute. Et pour cela, la meilleure solution que nos dirigeants ont trouvé a été de mettre l'accent sur la vitesse. Les radars, qui n'étaient pourtant pas une espèce en voie de disparition, ont alors poussé comme des champignons et Les points, voire même les permis entiers, se sont vus retirés par milliers. Bien entendu, tout cela s'est accompagné d'un discours moralisateur faisant passer les automobilistes dépassant les vitesses autorisées, au choix pour des dangereux criminels ou pour des grands gamins irresponsables.
   

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