Excès de vitesse : le mauvais exemple des politiques
Publié le 01/11/2011
Il existe parfois un gouffre entre la théorie et la réalité. La récente arrestation de Jean-Paul Huchon pour excès de vitesse nous montre ainsi qu'en matière de sécurité routière, nos dirigeants ne sont pas forcément l'exemple à suivre.
Ces dernières années, le gouvernement français s'est mis en tête de faire baisser la mortalité routière coute que coute. Et pour cela, la meilleure solution que nos dirigeants ont trouvé a été de mettre l'accent sur la vitesse. Les radars, qui n'étaient pourtant pas une espèce en voie de disparition, ont alors poussé comme des champignons et Les points, voire même les permis entiers, se sont vus retirés par milliers. Bien entendu, tout cela s'est accompagné d'un discours moralisateur faisant passer les automobilistes dépassant les vitesses autorisées, au choix pour des dangereux criminels ou pour des grands gamins irresponsables.
Peut-être même que certains d'entre vous commençaient à se poser des questions, voire à culpabiliser, et étaient prêts à consulter pour remédier à ce problème de pied droit trop lourd ? Et bien rassurez-vous, vous n'êtes pas les seuls dans ce cas. Loin de là ! Certaines de ces personnes qui nous gouvernent et essaient de nous faire la morale sont d'ailleurs parfois au même niveau de terrorisme que vous et moi, voire même plus...
"Faites ce que je dis, pas ce que je fais"
Dernier exemple en date : Jean-Paul Huchon, président de la région Ile-de-France, qui a été arrêté dimanche dernier sur l'autoroute A13, alors qu'il roulait à 171 km/h au lieu de 130 dans sa voiture de fonction. Monsieur Huchon a alors été intercepté plus loin par les gendarmes et s'est vu retirer son permis de conduire, pour une durée pouvant aller de quinze jours à trois ans. Il a du également s'acquitter d'une amende de 135 euros et son permis, une fois rendu, aura été allégé de quatre points. Surtout que l'homme n'en est pas à son premier exploit en matière de sprint autoroutier... Il avait déjà écopé de la même peine en 2008 pour un excès de vitesse similaire.
L'information peut donc prêter à sourire, d'autant plus que le président du conseil régional d'Ile-de-France est également président du syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif). Notre homme doit maintenant regretter de ne pas avoir fait confiance aux transports en commun... Mais ce qui est plutôt rassurant avec cette histoire, c'est de se rendre compte que un certain nombre de cas, la justice est la même pour tout le monde.
Il est également intéressant de savoir que monsieur Huchon n'est pas le seul "puissant" a avoir été pris la main dans le sac, ou plutôt le pied sur le champignon. En effet, Le Figaro nous rapporte les résultats d'une enquête menée par Auto-Hebdo en 2007, où le journal avait suivi les candidats à l'élection présidentielle sur la route. Les résultats étaient alors édifiants et on pouvait se rendre compte que les candidats de tous les bords n'étaient pas contre une petite pointe de vitesse. Nicolas Sarkozy et Jean-Marie Le Pen avaient été suivis sur l'autoroute à 190 et 185 km/h, tandis que François Bayrou avait été pris à 120 km/h sur une route limitée à 70 et Ségolène Royal à 158 km/h contre 110 autorisés.
Il semble ainsi que faire respecter les lois et les respecter soi-même soient deux choses bien distinctes, et l'une n'est pas forcément plus simple que l'autre à réaliser.
Source : autonews.fr
Pour ce premier week-end des vacances, les gendarmes d'Ille-et-Vilaine étaient nombreux sur l'ensemble des routes du département. Au total, 344 militaires étaient mobilisés au cours de ces deux jours sur 151 zones de contrôle. Ils ont ainsi relevé 600 excès de vitesse. Un chiffre élevé, qui reste toutefois dans la moyenne des 500 dépassements de vitesse relevés lors d'un départ de week-end de Pâques comme l'année dernière.
Les radars automatiques enregistrent moins d'excès en 2011 Publié le 12/01/12 (Aisne). Si l'année 2011 a été marquée par une recrudescence des accidents de la route dans l'Aisne, les excès de vitesse constatés par les radars automatiques sont en baisse. CERTES, les chiffres de la mortalité sur les routes de l'Aisne ne permettent pas aux services de l'Etat d'afficher une mine satisfaite. Mais force est de constater que les statistiques liées à la vitesse ont pour effet de redonner un peu de couleur à cette grisaille ambiante. Car oui, dans le département, il semblerait que les conducteurs aient décidé de lever le pied.
Les avertisseurs radars parleront désormais en zone de danger. Depuis mai, les fabricants des boîtiers Coyote, Inforad ou Wikango avaient été priés par le gouvernement de revoir leur logiciel pour la date fatidique de ce 29 novembre. Alors que jusque là, ils précisaient clairement la présence des radars, les appareils qui continueront à le faire seront désormais hors-la-loi. Et les contrevenants qui n’auraient pas effectué la mise à jour encourent une amende de 3.750 euros et un retrait de 6 points sur leur permis de conduire.
